Том III · Раздел 3
Воски, полироли и гидрофобизаторы
Защита и блеск: от жидкого воска до «антидождя»
Аннотация к разделу: Защитные покрытия для кузова — отдельный и очень важный сегмент автокосметики. Жидкие воски, полироли и гидрофобизаторы не только придают блеск, но и защищают ЛКП от загрязнений и ультрафиолета. В этом разделе собраны обсуждения рецептур, компонентов и практических подходов к созданию восков для сушки, горячих восков и «антидождя», основанные на реальном опыте участников форума.
1. Классификация защитных составов для кузова
На форуме активно обсуждались различные типы защитных составов. Участники выделяли несколько основных категорий, каждая из которых имеет свою специфику и целевое назначение.
1.1. Жидкие воски для сушки (ополаскиватели)
Жидкие воски для сушки наносятся на мокрый кузов после мойки и ускоряют стекание воды. Они содержат катионные ПАВ, которые взаимодействуют с отрицательно заряженной поверхностью ЛКП.
Цитата из форума (com, 2023):
«Рецептура воска-ополаскивателя (франшизная): Вода — 898 кг, Арквад — 50 кг, Этилан — 50 кг, Отдушка бабл гам — 1 кг, Краситель красный — 20 гр. Работает, без гарантий...»
Современные полироли часто строятся на основе наноразмерных частиц диоксида кремния («жидкое стекло»). Однако на форуме высказывались сомнения в их эффективности и долговечности.
Цитата из форума (Yono Hekmatiyar, 2017):
«Принесли полироль для кузова авто на водной основе. Слабый запах лимона, с водой размешивается без образования эмульсии. Прозрачный, сильно пенящийся состав. Бесцветный. Массовая доля нелетучих веществ — 15%. Кремнийорганика и воска отпадают, если правильно понимаю. Что тогда может быть?»
«Антидождь» — это гидрофобные покрытия для стекол, которые улучшают обзорность в дождливую погоду. На форуме активно обсуждались составы на основе силиконов и силанов.
Цитата из форума (МАЛИ, 2013):
«Polydimethylsiloxane (PDMS) — synthetic hydrophobic silicone polymer that forces water to bead and roll off of the car, often without needing wipers. Препарат, в котором содержится PDMS, угол смачиваемости равен 90-120°.»
Почти все жидкие воски строятся на катионных ПАВ. Это связано с тем, что поверхность ЛКП и стекла имеют отрицательный заряд, и катионные ПАВ эффективно адсорбируются на ней.
Цитата из форума (dara.ru, 2011):
«Для "быстрой сушки" используется раствор кремнийорганического катионактивного ПАВ. Молекулы КПАВ охотно адсорбируются на лакокрасочную поверхность и стекло автомобиля, образуя тонкую гидрофобную пленку. Образование этой пленки идет с высокой скоростью и занимает буквально секунды.»
Арквад 2С-75 — диталловый диметиламмоний хлорид (классика для ополаскивателей).
Dehyquart CSP — диэстеркват триэтаноламина.
Servosoft XW690 — смесь катионных и неионогенных ПАВ от ЕТС.
Rewoquat WE 18 — катионный эстеркват.
2.2. Силиконы и воски
Для создания стойких гидрофобных покрытий используются различные силиконовые эмульсии и масла.
Цитата из форума (bishop, 2014):
«Для ополаскивателя можно взять Servosoft 690 от ЕТС. В качестве основы ополаскивателя выступает очень неплохо. А также можно использовать AUTOBRIL L100 или Акзо Нобелевские Arquad 2C-75 и Ethylan HB4.»
Для создания стойких гидрофобных покрытий на стекле (типа «Антидождь») часто используют алкоксисиланы.
Цитата из форума (avor, 2015):
«Настоящий антидождь надо наносить на ооочень тщательно и чисто вымытое стекло, к тому же после обработки его надо бы подвергнуть термообработке после нанесения покрытия. Все остальное либо компромисс, либо вообще разводилово. Можно использовать метилтриэтоксисилан и октилтриэтоксисилан. Но учтите, такие препараты далеко не для бытового применения, ибо агрессивны и токсичны.»
Одна из самых обсуждаемых тем — стойкость защитных покрытий. Участники форума сходились во мнении, что истинная стойкость достигается только с использованием алкоксисиланов, но они требуют сложного нанесения и соблюдения ТБ.
Цитата из форума (avor, 2015):
«Нормальный антидождь надо наносить на ооочень тщательно и чисто вымытое стекло, к тому же после обработки его надо бы подвергнуть термообработке после нанесения покрытия. Все остальное либо компромисс, либо вообще разводилово.»
Силиконовые покрытия (на ПМС-200) дают эффект сразу, но быстро смываются. При этом они могут оставлять жирный налет на стекле, что затрудняет работу дворников.
4.2. Совместимость с бесконтактной мойкой
Важный вопрос — совместимость защитных покрытий с бесконтактными шампунями. Особенно это актуально для восков, которые могут смываться.
Цитата из форума (Endorfin, 2024):
«Все отлично работает. Добавлю пару слов. Антидождь, примерно за пару секунд хватает. А шуга 2-3 минуты дает эффект. Будьте аккуратны с уранином. Красит машину. Воск можно убрать если в шампуне есть ТПФ или растворитель.»
⚠️ Рекомендация: Если вы хотите, чтобы воск выдерживал несколько циклов бесконтактной мойки, используйте катионные ПАВ с двумя длинными гидрофобными радикалами (например, Arquad 2С-75). Они дают более прочную адсорбцию на поверхности.
Итоги раздела
Защитные составы для кузова делятся на три основных типа: жидкие воски (ополаскиватели), горячие воски (полируемые) и гидрофобизаторы («антидождь»).
Основой для восков служат катионные ПАВ (Арквад, Dehyquart, Servosoft), которые эффективно адсорбируются на отрицательно заряженной поверхности ЛКП.
Гидрофобизаторы для стекол строятся на силиконах (ПМС-200) или алкоксисиланах. Вторые дают более стойкий результат, но сложны в нанесении.
Стойкость покрытия напрямую зависит от природы ПАВ: катионные ПАВ с двумя гидрофобными «хвостами» держатся дольше.
Совместимость с бесконтактной мойкой — критический параметр. Некоторые воски смываются шампунями, содержащими растворители или ТПФ.